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Système de machine d'assemblage en aluminium à rupture de pont thermique
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    I. Machine à moleter avec fonction d'alimentation

    L' équipement de traitement thermique des profilés en aluminium est l'équipement spécialisé de base pour la production de profilés en aluminium à rupture de pont thermique avec des bandes thermiques insérées. Il est principalement utilisé pour insérer avec précision des bandes thermiques (généralement des bandes de nylon PA66 ou des bandes de PVC) dans les rainures de deux profilés en alliage d'aluminium. Simultanément, il peut incorporer une fonction d'encoche pour améliorer la force de liaison entre les profilés et les bandes thermiques, formant ainsi des profilés en aluminium à rupture de pont thermique dotés d'excellentes propriétés d'isolation thermique.

     
    AVANTAGE
    • Une ligne d'assemblage complète pour l'assemblage des bandes à rupture de pont thermique et leur fixation solide. Y compris les fonctions : moletage, alimentation en bandes, presse à rouler.
    • Flexibilité : convient aux profilés en aluminium de différentes formes
    • Haute efficacité
    • Performances stables
    • Haute précision, le profil en aluminium traité ne se déformera pas
    • Durable et longue durée de vie
    • Opération facile/simple
    • Un matériau plus épais, solide et qualifié, rend la machine plus ferme dans les mouvements, de sorte que le profil est plus droit
    PRINCIPAUX PARAMÈTRES ET EXIGENCES TECHNIQUES
    • Tension : 380 V
    • Fréquence: 50HZ
    • Puissance totale du moteur : 1,1 kW (380 V ~ 0,55 kW × 2).
    • Plage de réglage du moletage : largeur : 0 ~ 260 mm ; hauteur : 0 ~ 220 mm
    • Diamètre de la lame moletée : φ80
    • Taille globale: 1040 mm × 1350 mm × 1550 mm
    • Pression d'air externe : 0,6 ~ 1,0 Mpa
    • Vitesse de traitement du profil : 0 ~ 70 m/min
    • Taille du profil : L 260 mm × H 220 mm
    • Poids: 1000kg
    APPLICATION
    1 . Secteur de la construction :
    • Production de profilés en aluminium à rupture de pont thermique pour diverses portes et fenêtres
    • Profilés architecturaux haut de gamme pour murs-rideaux, vérandas, systèmes de cloisons, etc.
    2. Secteur industriel :
    • Composants structurels de carrosserie pour véhicules à énergies nouvelles
    • Profils de véhicules de transport ferroviaire
    • Profils d’équipements logistiques de la chaîne du froid
    II.Machine de presse à rouler
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    PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
    Composé de rouleaux : trois jeux (ou plus) de rouleaux spécialement durcis (chaque jeu comprenant des rouleaux supérieurs et inférieurs) appliquent une pression uniforme sur les profilés en aluminium avec des ruptures de pont thermique déjà insérées.
    Connexion par verrouillage : les dentelures dans les rainures du profilé en aluminium s'engagent étroitement dans les ruptures de pont thermique, formant une structure de verrouillage mécanique qui garantit le respect des exigences de force de cisaillement latéral.
    Fonction de redressement : le troisième jeu de rouleaux redresse simultanément le profilé pendant le processus de laminage, garantissant que l'écart de rectitude et de planéité du profilé fini est ≤ 0,5 mm/m.
    PRINCIPAUX PARAMÈTRES ET EXIGENCES TECHNIQUES
    • Tension: 380 V
    • Fréquence: 50HZ
    • Taille du profil : L260 mm × H 300 mm
    • Diamètre du rouleau : φ238
    • Puissance totale : puissance du moteur principal : 3 kW (380 V), moteur de levage : 0,55 kW.
    • Taille globale: 1460 mm × 1400 mm × 1460 mm
    • Vitesse de traitement : 0 ~ 70 m/min
    • Plage de réglage de la plaque roulante : hauteur 0 ~ 100 mm
    • Pression d'air externe : 0,6 ~ 0,8 Mpa
    • Poids: 1800kg
    APPLICATION
    1. Secteur de la construction :
    • Profilés de fenêtres et de portes économes en énergie pour divers bâtiments civils et industriels
    • Systèmes de murs-rideaux haut de gamme, vérandas et profilés de cloisons de séparation
    • Profilés structurels spéciaux, notamment composite aluminium-bois et composite aluminium-plastique
    2. Secteur industriel :
    • Composants structurels légers pour carrosseries de véhicules à énergies nouvelles
    • Profilés d'isolation thermique pour véhicules de transport ferroviaire
    • Profilés de boîtier d'équipements logistiques de la chaîne du froid et d'unités de réfrigération
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